GROM ローダウン&ロングカスタム始動




部品が揃ってきたので、グロムを本格的にカスタム始動開始です。

まずは、ビフォーアフターをご覧ください。

マフラーの位置やスイングアームの角度を観ていただけるとわかりやすいと思いますが、思いっきり下げちゃいましたw

作業手順はなかなか一人でジャッキなどを使いながらの作業だった為、撮影は出来ていません。

なので後日に、ここを分解すれば外れるやコツなどまとめたいと思います。

使用した部品や注意点、予算などを明記しておきます。(あくまで現在での仕様に使った部品です)




フロント 

NCY 27パイディスクタイプフロントフォーク(ブラック&ゴールド) DIO&ズーマー用 11340円

Steady Garage フロントフォークアダプター(ブラック) 19224円

dorbyworks キャリパー(ブラック) 15000円

RRGS キャリパーサポート(ブラック) 6000円

SWAGE メッシュホース類(ブラック) 10000円(バラ売りのため曖昧)

リア

ComposiMo ローダウンリンケージ6.5(シルバー) 10584円

ComposiMo ビレッドサイドスタンド 18339円

ComposiMo アジャスタブルストレッチキット 37779円

ComposiMo ビレットストッパー 4947円

トータル金額

約13万円(税込送料別)




使用するメーカーなどによっては金額が変動しますので、あくまでも初期投資の参考程度でお願い致します。

またグロムのローダウンパーツは、SCRワークスさんでほとんど手に入りますので検索してみてください。

ローダウンパーツ選びの注意点としては、

「6.5リンケージ」は、かなり下がる為旧型はヘッドライトとタイヤの隙間が少ないため干渉する可能性あります。

また、サイドスタンドをスイングアームに固定するビレットサイドスタンドか、かなりのショートタイプスタンドが必要になります。

流用でモンキーなどの調整式サイドスタンドでも不可です。

その場合は、4.5リンケージでギリギリなのでスタント思考なのか、街乗り出来つつのローダウンを楽しまれたいか、そこを決めてから選ばれることをオススメします。

また、今回は形がまとまっていませんがUSDMなのか、JDMなのか、ある程度の完成図を思い浮かべてからメーカーを選ばれる方が良いと思われます。




“GROM ローダウン&ロングカスタム始動” への1件の返信

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。