GROM Ram Mounts

グロムに最近人気のラムマウント(スマホホルダー)を取り付けてみました。

とにかくかっこいいです!

なんと言ってもハンドルのセンターにつけれるというカッコ良さ。

ということで今回使った物はこちら。

上記三種類が必要です。

二つ目のは、値段同じでロングタイプもありますが、かなり長くグロムには似合わなくダサいです。

なので購入時にはちゃんとショートタイプであることを確認してください。上記はショートタイプです。

マウント部には種類があり、

5インチ未満が、Mサイズ(スマートフォン用、1番目に掲載)
5~7インチまでが、Lサイズ(ファブレット用、2番目に掲載)
以上の大きさは、大(タブレット)

取り付けはとても簡単です。

用意する工具は、

6mm六角L型レンチ 以上です。

ハンドルを固定しているボルトのうち右下のボルトだけ外します。

外した右下にベースを付属の一番短いボルトで固定します。

後は、マウントとベースをアームで挟みこみ、センターに合わせた状態でアーム部分を締めると固定でき完成です。

正面からみるとこんな感じです。

めちゃくちゃかっこいいです。

操作もグローブをつけたまま簡易脱着が出来るようになっていまして、上記の写真で例えると上か下片側の二つを同時に内によるように力を入れると動きます。

また、4点のゴムの素材の部分が振動を緩和してくれるので移動中みにくくなることも少ないです。

これからのスマホホルダーにはかなりオススメですよ。

他にも色々なベースやアームがありますので、ゴープロやドリンクホルダー色々活躍の幅とコレクションが増えそうですwww

GROM ヘッドライトカスタムする際の注意点

グロムをローダウンなどスタンス系カスタムなどの場面でよくLEDバーや最近では、LEDの丸型ライトなどを装着している方が多いです。

正直かっこいいので自分も後々考えています。

取り付けはまだ未定なので、注意点を先にご説明致します。

まず旧型と新型では電気の流れが違います。

旧型=交流

新型=直流

この二つに分かれます。

この内容を説明すると長くなるので今回は省略します。

簡単にだけ言うと、交流回路に色々繋ぐと安定せず故障の原因になります。

旧型と新型共に左サイド部分にサービスカプラーが存在します。

そちらから電源を取り出し、スイッチなどでライトのオンオフをすることをオススメします。

そうすれば共に問題ありません。

上記の部品を使えば、サービスカプラーにカプラーオンで電源取れますので加工不要なのでオススメです。

旧型は、ヘッドライトの裏からカプラーオンで電源を取ることはいちを可能です。

ライト本体を壊しにくいのは、サービスカプラーからです。

新型は、元々LEDヘッドライトでLED同士だから大丈夫と思いやすいですが、疑似回路で電圧が安定してないのでそこから電源を取るとチラついたりして安定しないです。なので必ずサービスカプラーから電源をお取りください。

麺処 和田や ごぼう天

とり天ぶっかけうどん(温/冷あり)
長いのは、太いごぼう天になります。

今回はうどんです。

こちらのうどんは柔めの麺で、しっかりとした歯ごたえがあります。

また、ごぼう天が太くしっかりしてて食べごたえのある美味しい天ぷらです。

一本からでも追加注文出来るので是非食べてみてください。

麺処 和田や

福岡県北九州市八幡西区里中3丁目3−17

093-611-6639

GROM ダイヤル付きレバー(クラッチ、ブレーキ)

グロムを乗ってて自分もそうなのですが、クラッチが遠いと思われている方いませんか?

もう少し手前だったらなーと自分は悩んでて、そこできになったのがこちらです。

メーカー問わず、コスパ優先の方はこちら

取り付けはそんなに難しくなく、ボルト抜いて入れ換えて終わりです。

必要工具

マイナスドライバー、10mmソケットまたはメガネレンチ、グリス以上です。

クラッチ側でご説明します。

下側についているナットを外し、上側をマイナスで回していくとボルトが抜けます。

ボルトを抜くと後はワイヤーを引っかけているだけなので90度ほど前進側に曲げると抜けやすいです。

後は、逆の手順で組むだけ。ワイヤー部分にはグリスアップをお忘れなく。ワイヤーが切れます。

ダイヤルを一番手前にくるようにすると、だいたいですが純正の位置との差はこれくらいあります。

だいぶクラッチ操作しやすくなって便利です。

そんな高い部品でもなく、クラッチやブレーキの操作はとても運転していくなかで重要であり、疲労にも繋がりますので違和感がある方はオススメです。

GROM ヘルメットホルダー ハンドルバー用

今回はこちらの取り付けに関してご説明します。

ドリームホンダでもオプションでオススメするほどです。

グロムはシート下にヘルメットホルダーが標準で備わっていますが、正直使いにくいです。

外装が傷つく可能性もありますし。

こちらであれば、純正フロントブレーキマスターを固定しているクランプと入れ替えなので純正の雰囲気を壊さず取り付けれるのでオススメですよ。

カラーは、ブラック、クローム、ブラック/ゴールド、の三種類です。

取り付けもいたって簡単です。

必要工具は、8mmソケット、六角L型レンチ以上です。

まず、純正の8mmボルトを2つ外します。レバーとブレーキマスターが落ちて廻りを傷つける可能性がありますので押さえたりタオルなどを引いておく方がオススメです。

商品付属の溝が掘っている方を進行方向に向けて、ピンがある方が上になります。

純正のボルトを流用して、まずは上側だけを固定します。(フランジ付きのボルトなので不要とは思いますがいちをワッシャーを入れました)

上からみて隙間が無くなるように軽く締めて下さい。(後に下を締めた時に上側には力が加わるのであまり強く締める必要はありません。)

次にカギのついた本体を、ロックを解除した状態で付属のボルトを使い固定します。

最後にレバーの高さを確認し、調整してください。

以上になります。

コストもそこまで高くないのでオススメです。